Баха «Золотые ворота» — интервью на сайте Ралли-рейды России
Владимир Королев опубликовал на своем сайте интервью о нашем дебюте в ралли-рейдах:
http://www.rusrr.ru/news/4468/
Текст интервью:
Традиционно, новый сезон по ралли-рейдам открывает для себя новых действующих лиц. На первом этапе Кубка России в Суздале красовалась опрятным внешним видом спортивная «Нива», которую пилотировал экипаж Сергей Куприянов/Дмитрий Марков. Вторая в спортивной карьере пилотов гонка, завершилась, к сожалению, для них досрочно — не выдержала нагрузок техника. Но гонщиков это не остановило, они вновь готовятся выйти на старт.
Сегодня мы в гостях у первого пилота экипажа Сергея Куприянова, которому удается совмещать участие в автогонках с важным постом пресс-секретаря ОАО «Газпром».
RRR: Сергей, скажите, пожалуйста, чем Вас привлекли ралли-рейды?
Сергей Куприянов: Мы делаем первые шаги в этой дисциплине автогонок, и стоило только прикоснуться, ралли-рейды заразили нас своей атмосферой. В эту среду мы попали случайно, до этого занимались ориентированием на внедорожниках, трофи-рейдами, но нам очень нравится ездить по легенде, поэтому мы здесь. Информации по ралли-рейдам было немного, но оглянувшись по сторонам, натолкнулись на объявление о продаже «Нивы», которую предлагал Костя Купцов. Уже через три недели мы стояли на старте завершающей сезон 2011 года, коломенской гонки. Буквально после старта, через пару километров, я услышал в переговорном устройстве голос штурмана: «Серега, ты вообще понял, как мы здесь оказались?». Все было очень интересно, и эта гонка нас заразила настолько, что теперь я не знаю, что должно произойти, чтобы отказаться от участия в ралли-рейдах.
RRR: А что именно на Вас так подействовало?
Сергей Куприянов: Здесь, как, впрочем, и в других видах спорта есть свой азарт, адреналин, но в ралли-рейдах буквально каждую секунду в течение всей гонки нужно искать для себя и машины ту грань, к которой надо максимально приблизиться, но ни в коем случае ее не перейти. Эта борьба с собой и внешними обстоятельствами, как раз то, что привлекает нас на этих гонках.
RRR: Какие у Вас планы на новый сезон?
Сергей Куприянов: Цель очень простая — активно тренироваться и принять участие во всех этапах Кубка России, чтобы «набить руку» и получить необходимый для дальнейшего роста опыт. Пока это самое важное. На многодневные соревнования нам выезжать сложно, отвлечься от основной работы надолго не получается. Формат коротких гонок, укладывающихся в один уикенд, нас на сегодняшний момент вполне устраивает. К тому же для участия в чемпионате России нужна более надежная техника и техническое сопровождение на всем маршруте. «Ниву» на 200 километров кубковой трассы хватать должно, но дальше ее поведение непредсказуемо.
RRR: Каково первое впечатление у Вас от ралли-рейдов?
Сергей Куприянов: По душе пришлась хорошая атмосфера. Мне показалось, что в ралли-рейдах все друг друга хорошо знают. Создается впечатление дружного коллектива, когда все еще находятся на бивуаке или в лагере. Когда же начинается гонка, взаимовыручка остается, но борьба приобретает жесткий мужской характер. Это мы почувствовали на недавно прошедшей бахе в Суздале. Был интересный момент, который качественно изменил представление моего штурмана Дмитрия о борьбе во время гонки. Был участок достаточно прямой и широкий, я увидел, что нас догоняют, начал притормаживая смещаться вправо. Но Евгений Батаев был уже очень близко и не успел отреагировать на мое замедление. Он «боднул» нас бампером и полетел дальше. Для меня это не стало неожиданностью, я видел приближающуюся машину в зеркало, а при маневре мы просто не поняли друг друга. Чего не скажешь о Дмитрии, который в это время был углублен в дорожную книгу. Для него был шок, когда он почувствовал удар сзади, и увидел обогнавшего нас Батаева: «Серега, это же Женя нас толкнул! Хорошо, что мы знакомы, а если бы он нас не знал, чтобы тогда было?» Я попытался его успокоить, сказав, что такие «поцелуи» в порядке вещей, на что Дима ответил: «Да уж, это не шахматы!».
RRR: Когда вы со штурманом начали ездить вместе?
Сергей Куприянов: В 2010 году мы с Дмитрием Марковым были организаторами пробега из Москвы в Киев, который был посвящен 100-летию первого императорского автопробега, прошедшему по этому маршруту. Соревнование мы организовали по принципу ралли третьей категории, собрав большое количество участников, среди которых были звезды эстрады России и Украины. А границу во главе нашего пробега пересекали Президенты двух стран на «Победе». Было много забавных случаев: в одной из областей местные власти настолько перестарались, что на каждом перекрестке поставили по сотруднику ДПС, которые указывали направление движения участникам, лишив штурманов удовольствия от своей работы.
RRR: А что-то удивило вас в ралли-рейдах?
Сергей Куприянов: Несколько раз мы видели, как попав в нештатную ситуацию и рассчитывая на помощь, гонщики извлекали из своих машин какие-то веревки, вместо привычных нам рывковых тросов... Странно. Ведь если такая веревка еще и крепкая — это как минимум, насилие над сцеплением, а максимум — оторванные буксирные проушины...
RRR: Не планирует ли «Газпром» создать свою команду по ралли-рейдам?
Сергей Куприянов: В ближайших планах — поддержать спортивную команду «Ё-АВТО». Они рассматривают ралли-рейды как маркетинговый инструмент не только для своих автомобилей, но и в целом для технической концепции, важное место в которой занимает использование газа в качестве топлива. А для нас это очень актуально. Развитие рынка газомоторного топлива в России и в Европе нам представляется перспективным направлением работы. Это позволит заметно расширить рынок сбыта газа, а кроме того, внесет свой вклад в улучшение экологии.
Беседовал Владимир Королев.
RRR